Man kann inzwischen auf den Gedanken kommen, dass ausgerechnet in der Wirtschaft niemand mehr zu finden ist, der wei\u00df, was das ist. Verdeutlicht an zwei Beispielen:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Ein Fehler, den man machen kann, ist an den W\u00fcnschen der Kunden vorbei zu produzieren. Vorreiter in dieser Kategorie derzeit der VW-Konzern, der trotz aller gegenteiligen Daten gro\u00df ins E-Automobilgesch\u00e4ft investiert hat. Das lief so lange, wie Gesch\u00e4ftsfahrzeuge aufgrund der verschiedenen F\u00f6rder- und Abschreibungsm\u00f6glichkeiten gekauft wurden. Im Privatsektor l\u00e4uft das weniger gut, weil in fast jeder Beziehung zu teuer und zu unkomfortabel. Lediglich eingefleischte Gr\u00fcne kaufen das Zeug, aber auch das nur so lange, wie sie damit auch zur Arbeit fahren k\u00f6nnen und nicht mangels Elektronen unterwegs liegen bleiben.<\/p>\n\n\n\n
Die Folge: im VW-Werk Emden wird nur noch auf Sparflamme produziert und auch in anderen Werken fliegen inzwischen die Zeitarbeiter raus. Um die Halden unverk\u00e4uflicher E-Mobile klein zu halten, wird in China zum halben Preis und unter den Produktionskosten verkauft – nicht zuletzt auch, weil die Chinesen den gleichen Fehler gemacht und ebenfalls \u00dcberkapazit\u00e4ten haben. Ein Einsehen der Fehler scheint es allerdings bislang nicht zu geben.<\/p>\n\n\n\n
Der zweite Fehler besteht darin, mehr Produktionskapazit\u00e4ten aufzubauen, als der Markt \u00fcberhaupt an Produkten abnehmen kann. Bei Solarenergie sind gleich zwei Begrenzer vorhanden:<\/p>\n\n\n\n