Im seiner Mitgliederzeitschrift „motorwelt“ hat der ADAC ein Kampagne gegen Blinkmuffel gestartet. Abbiegen und Blinken? Klar, der Blinker wird gleichzeitig mit dem Einschlagen des Lenkers gesetzt, und die anderen Verkehrteilnehmer m\u00fcssen sich oft mehr auf ihre Intuition verlassen als auf Signale. Auch der umgekehrte Fall trifft zu: wer hat sich nicht schon mal \u00fcber die vielen Leute gewundert, die auf der linken Spur auf der Autobahn aus irgendeinem Grund links abbiegen wollen und st\u00e4ndig den Blinker gesetzt haben?<\/p>\n
Der ADAC hat v\u00f6llig Recht, das Problem ist allerdings uralt. Schon mein Fahrschullehrer, das ist mehr als 45 Jahre her, und mein letzter Unfall fast genauso lange, hat mir beigebracht: „vertraue nie einem, der blinkt oder nicht blinkt.“ Konkret: wenn man abbiegen will, warte man gef\u00e4lligst, bis der andere vorbeigefahren oder abgebogen ist, egal was der Blinker anzeigt. Damit bin ich bislang 45 Jahre gut gefahren.<\/p>\n
In einem haben die Verkehrsmacher und der ADAC allerdings unrecht. Die Vorschriften verlangen, dass man auch beim Verlassen eines Kreisverkehrs den Blinker setzt. Und da streike ich oft, und zwar ganz bewusst. In vielen sehr engen Kreiseln, die auch ein Problem f\u00fcr 38-Tonner darstellen, kommt es n\u00e4mlich zu einem Konflikt zwischen Lenken und Signalgeben. Blinker bet\u00e4tigen hei\u00dft nicht selten „Hand vom Lenker“, und das in einer Situation, in der schnell die Richtung gewechselt werden muss. Oder, noch viel gravierender, wenn es gilt, die 90 PS meiner Harley unter Kontrolle zu halten und ausgerechnet in diesem Moment der Griff um den Gashebel gelockert werden soll. Eine Delle in der Fahrbahn kann dann bedeuten, dass\u00a0 man erst im n\u00e4chsten Kreisel vom Beschleunigungssto\u00df wieder herunterkommt.<\/p>\n
Kurz und gut: aus Erfahrung blinke ich hier meist nicht, und wenn die Ordnungsbeh\u00f6rden versuchen sollten, mich per Verwarnung oder Bu\u00dfgeld zur Kasse zu bitten, d\u00fcrfte das ein Fall f\u00fcr den Bundesgerichtshof werden: was ist wichtiger? Irgendein Verwaltungsfurz oder die Verkehrssicherheit an sich?<\/p>\n
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Einen zweiten ausgesparten Bereich sollte sich der ADAC auch noch vornehmen, n\u00e4mlich den der Ampelpenner. Von denen gibt es zwei Sorten: die gef\u00e4hrlichen und die st\u00f6renden.<\/p>\n
Gef\u00e4hrliche Penner sind die, die beim Springen von Gr\u00fcn auf Gelb nicht etwa den Bremsvorgang einleiten, sondern aufgrund von Koordinationsschwierigkeiten verschiedener Beinmuskeln zwar das Bein strecken, aber nicht die horizontale Position ver\u00e4ndern, also Gas geben. Oft so, dass sie zwar nur 50 km\/h fahren und selbst bei einer Geschwindigkeit von 80 km\/h noch ohne Vollbremsung locker halten k\u00f6nnten, nun aber stumpf \u00fcber die bereits bis zu einer Sekunde Rot anzeigende Ampel brettern. Leider sieht man das zu oft, und sehr viele d\u00fcrften obendrein, wenn sie angehalten w\u00fcrden, vermutlich geltend machen, dass das Handy am Ohr den Blick auf die Ampel verstellt hat (toter Winkel und so).<\/p>\n
St\u00f6rende Penner finden sich besonders bei Linksabbiegern. Erst wenn die Ampel bereits Gr\u00fcn anzeigt, wird nachgesehen, wo der erste Gang ist, und nach knapp der H\u00e4lfte der meist knapp bemessenen Gr\u00fcnphase setzt sich der erste in Bewegung, nat\u00fcrlich sehr vorsichtig, denn man kann ja nicht sicher sein, ob der Fahrbahnbelag tats\u00e4chlich die ganze Kurve umfasst und auf der anderen Stra\u00dfe weitergeht.\u00a0 Oft wartet auch der zweite in der Reihe, ob das Man\u00f6ver des ersten gut geht, und wenn der die Kreuzung schon fast verlassen hat, f\u00e4hrt der zweite los. Fazit: eine Gr\u00fcnphase, die wohl ohne Probleme 10 Fahrzeuge durchlassen w\u00fcrde, reicht in der Praxis oft nur f\u00fcr 3. Geradeaus und rechts ist es marginal besser.<\/p>\n
Inzwischen gibt es auch Mischwesen aus beiden Kategorien. Das sind Leute, die auf einer Landstra\u00dfe, auf der 70 km\/h zugelassen sind (und auf denen die Ampeln eben auch so eingestellt sind, dass ein sicheres Anhalten beim Wechseln von Gr\u00fcn auf Gelb bei dieser Geschwindigkeit gew\u00e4hrleistet ist), mit knapp 60 km\/h dahin bummeln und vor der gr\u00fcnen (!) Ampel die Geschwindigkeit auf 50 km\/h oder darunter reduzieren. Dass es sich hierbei um Ordnungswidrigkeiten handelt, wissen die meisten gar nicht, und mir sind F\u00e4lle bekannt, in denen die Polizei, die nur freundlich auf das Verhalten hinweisen wollte, gezwungen war, die sich pl\u00f6tzlich wie rasend geb\u00e4rdenden Penner mit Handschellen zeitweise zu fixieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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