{"id":4984,"date":"2020-06-08T09:04:30","date_gmt":"2020-06-08T07:04:30","guid":{"rendered":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/?p=4984"},"modified":"2020-06-08T09:04:31","modified_gmt":"2020-06-08T07:04:31","slug":"die-rueckkehr-der-lebensmittelkarten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/2020\/06\/08\/die-rueckkehr-der-lebensmittelkarten\/","title":{"rendered":"Die R\u00fcckkehr der Lebensmittelkarten"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/73\/Lebensm1.JPG\/651px-Lebensm1.JPG\" alt=\"File:Lebensm1.JPG\"\/><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>In bzw. nach den Weltkriegen war das Warenangebot begrenzt, weshalb besonders Lebensmittel kontingentiert wurden. Sie gab es nur auf Zuteilung, damit jeder etwas bekam. Man konnte nat\u00fcrlich auch tauschen: heutige Vegetarier und Veganer w\u00fcrden vermutlich die untere H\u00e4lfte der Karte gegen Biostrom tauschen (<em>die Lieferung von Biostrom ist garantiert, wenn man in der Steckdose die Kabel f\u00fcr Braunkohlestrom [braun] und Steinkohle [schwarz] abklemmt und nur die blauen [Wasser] und gelb-gr\u00fcnen Dr\u00e4hte [Biogas] angeschlossen l\u00e4sst<\/em>.<em> Da das viele tun, ist manchmal nicht gen\u00fcgend Strom f\u00fcr alle da, so dass sich das Aufkaufen empfiehlt<\/em>).<\/p>\n\n\n\n<p>Nach dem laufenden Corona-Krieg wird das wohl wieder notwendig werden, wie <s>w<\/s>findige Journalisten erkannt haben:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1006\" height=\"280\" src=\"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/grafik-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4986\" srcset=\"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/grafik-1.png 1006w, https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/grafik-1-300x83.png 300w, https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/grafik-1-768x214.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1006px) 100vw, 1006px\" \/><figcaption><a href=\"https:\/\/taz.de\/Rohstoffe-und-Klimawandel\/!5688458\/\">https:\/\/taz.de\/Rohstoffe-und-Klimawandel\/!5688458\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Jeder soll nach dieser Rechnung pro Jahr 444 l Sprit bekommen. Wie weit das reicht, darf sich jeder ausrechnen. Manche w\u00fcrden vermutlich nur bis Juni zur Arbeit fahren k\u00f6nnen, Handwerker d\u00fcrften ab Ende Februar ihre Kunden auf das n\u00e4chste oder \u00fcbern\u00e4chste Jahr vertr\u00f6sten m\u00fcssen. Nur Fl\u00fcchtlinge d\u00fcrften keine Problem haben wie in diesem verb\u00fcrgten Fall von 26 Personen in einer Familie: <a href=\"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/2015\/10\/26\/wir-schaffen-das\/\">https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/2015\/10\/26\/wir-schaffen-das\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Die Idee beinhaltet auch, dass man sein Spritkontingent auch weiter verkaufen kann. Wer durchh\u00e4lt und tats\u00e4chlich nicht alles f\u00fcr sich braucht, sollte dann bis etwa September warten. Wer beispielsweise noch 400 l besitzt, weil keiner bemerkt hat, dass die Oma seit dem 1.1. in der Gefriertruhe liegt und ihr Kontingent noch zur Verf\u00fcgung steht, sollte mit 1l-Angeboten und Startpreis 1\u20ac bei ebay einsteigen. Vermutlich kommt dann genug zusammen, dieses bekloppte Land endlich verlassen zu k\u00f6nnen und den Rest des Lebens irgendwo verbringen zu k\u00f6nnen, ohne arbeiten zu m\u00fcssen. F\u00fcr K\u00e4ufer wird das allerdings ein teurer Spa\u00df: zus\u00e4tzlich zum Kaufpreis kommen voraussichtlich 250\u20ac Transportkosten hinzu, weil die Spediteure nat\u00fcrlich auch keinen Sprit mehr haben.<\/p>\n\n\n\n<p>Gut, stammt aus der taz, und die ver\u00f6ffentlichen so was unter &#8222;Gesellschaft&#8220; und nicht unter &#8222;Schwachsinn&#8220;. Die Gr\u00fcnen d\u00fcrften trotzdem drauf fliegen.<br><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Download Artikel als PDF<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,21],"tags":[],"class_list":["post-4984","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gesellschaft","category-verkehr"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4984"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4987,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4984\/revisions\/4987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}