{"id":3632,"date":"2019-10-01T12:57:29","date_gmt":"2019-10-01T10:57:29","guid":{"rendered":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/?p=3632"},"modified":"2019-10-01T12:57:30","modified_gmt":"2019-10-01T10:57:30","slug":"dat-is-e-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/2019\/10\/01\/dat-is-e-auto\/","title":{"rendered":"Dat is e Auto"},"content":{"rendered":"\n

Also das hier:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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So sahen die ersten Autos aus. Oder so:<\/p>\n\n\n\n

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Oder m\u00f6glicherweise so:<\/p>\n\n\n\n

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Der Unterschied zwischen diesen Modellen: das erste ist (vermutlich) ein E-Auto, das zweite besitzt einen Verbrennungsmotor und das dritte eine Art Dampfmaschine. Mit Dampfmaschinen hatte man bereits Erfahrungen und probierte die nat\u00fcrlich aus, stellte aber erwartungsgem\u00e4\u00df schnell fest, dass die Biester einfach zu schwer und unhandlich waren. Mit Elektroantrieben hatte man ebenfalls bereits Erfahrungen und montierte eben E-Motoren nebst Batterien auch in Autos. Erst als dritte L\u00f6sung kamen die ersten Verbrennungsmotoren hinzu. E-Autos sind damit nichts Neues, sondern schauen auf mindestens das gleiche Alter zur\u00fcck wie Autos mit Verbrennungsmotoren.<\/p>\n\n\n\n

Verst\u00e4ndlich, dass diese Techniken untereinander in Wettbewerb standen. Obwohl es noch l\u00e4ngere Zeit E-Fahrzeuge gab und sporadisch auch immer wieder welche gebaut wurden, stellten sich aber schnell die Vorteile der Verbrenner heraus: gr\u00f6\u00dfere Reichweite, bessere Energielogistik, schnelle Wiedereinsatzbereitschaft usw. Kurz: im Wettbewerb setzen sich die Benzin- und Dieselmotoren schnell und nachhaltig durch. Bis heute. <\/p>\n\n\n\n

„Klar,“ werden manche sagen, „das war fr\u00fcher so. Heute ist die zu E-Autos geh\u00f6rende Technik viel moderner.“ Stimmt zwar, aber das gilt aber auch f\u00fcr Verbrenner, die sich \u00fcber<\/p>\n\n\n\n

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und<\/p>\n\n\n\n

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schlie\u00dflich zu so etwas gemausert <\/p>\n\n\n\n

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gemausert haben (auch wenn das zugegebenerma\u00dfen nicht gerade das sparsamste Modell ist). Genauso wie ein Tesla nichts mehr mit dem Modell im ersten Bild zu tun hat – von 4 R\u00e4dern mal abgesehen – hat ein moderner Diesel nicht viel mit den ersten Verbrennern gemein.<\/p>\n\n\n\n

Legt man die gleichen Wettbewerbskriterien wie damals an – welcher Fahrzeugtyp ist der vom Nutzungsspekrum her beste – gewinnt auch heute wieder der Verbrenner und nicht das E-Fahrzeug.<\/p>\n\n\n\n

„Es gibt aber heute andere Kriterien“ lautet der n\u00e4chste Einwand. Auch das ist korrekt, wenn man auch die Berechtigung so mancher Kriterien bezweifeln darf. Man muss sich dann aber fragen lassen, ob man wirklich zun\u00e4chst die M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Erf\u00fcllung der Kriterien ausnutzt, bevor man eine Technik abschafft. Verkehrsregeln, die die angeblichen Kriterien konterkarieren, berechtigen nun einmal nicht dazu, gerade sie zur faktischen Abschaffung einer Technik heranzuziehen. Und man muss sich ebenfalls fragen, ob es nicht weitere Alternativen gibt, beispielsweise alternative Antriebstechniken, die es vor mehr als 100 Jahren eben noch nicht gab, oder alternative Kraftstoffe, die die neuen Kriterien erf\u00fcllen. Die Augen zukneifen und blind auf die objektiv schlechtere Technik zu setzen kann jedenfalls zu nichts Gutem f\u00fchren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Also das hier: Download Artikel als PDF<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3632","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3632"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3632\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3639,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3632\/revisions\/3639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}