Die EU hat einen Vorteil: da es sich nicht um ein Verfassungsorgan handelt, kann man es hemmungslos beschimpfen. Also: die EU-Arschgeigen haben f\u00fcr 2030 einen neue Coup ausget\u00fcftelt: die LKW sollen mindestens 35% weniger verbrauchen als heute.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Dazu muss man wissen, dass moderne LKW (40 to) mit ca. 0,75 l\/to\/100 km auskommen. Vor 20 Jahren haben sie etwa 20% mehr verbraucht, also knapp unter 1 l\/to\/100 km. In den n\u00e4chsten 11 Jahren sollen sie bei ca. 0,5 l\/to\/100 km liegen. Ingenieurtechnischer Wahnsinn wie bei PKW, in gr\u00f6\u00dfenwahnsinnigen gr\u00fcnen Gehirnen realit\u00e4tsfremde Vorgabe.<\/p>\n\n\n\n
Auch hier nat\u00fcrlich wieder die spinnerte Idee, die LKW der Zukunft mit nicht vorhandener elektrischer Energie anzutreiben, f\u00fcr nicht vorhandene Batterien und nicht vorhandene Ladestationen notwendig sind. Allein letzteres darf man in Relation zu den derzeit gesch\u00e4tzt 30.000 fehlenden Parkpl\u00e4tzen f\u00fcr LKW an den Fernstra\u00dfen sehen – heute k\u00f6nnen sie oft noch nicht mal parken, in ein paar Jahren daf\u00fcr um so l\u00e4nger an einer Ladestation, die dann so um die 250-450 kW \/ LKW aufbringen soll ? <\/p>\n\n\n\n
Geht der Hype gegen die PKW im Grunde gegen die individuelle Mobilit\u00e4t, geht die Sache mit den LKW gegen die grunds\u00e4tzliche Versorgungssicherheit. Auf die Schiene l\u00e4sst sich der Warenverkehr nicht bringen, insbesondere da in den letzten Jahrzehnten mindestens die H\u00e4lfte des Schienennetzes verschwunden ist und heute noch nicht mal f\u00fcr den derzeitigen Verkehr ausreicht. Vielleicht wieder Esel- und Kamelkarawanen ? <\/p>\n\n\n\n
Wir sehen allerdings derzeit, dass bereits bei den PKW der Schuss irgendwie nach hinten losgeht. W\u00e4hrend die EU-Spacken an einer Versch\u00e4rfung der Grenzwerte arbeiten (Stickoxide Richtung 30 m\u00fcg\/m\u00b3 oder weniger), ist die Politik hier (au\u00dfer den gr\u00fcnen Geisteskranken) inzwischen so weit, die gesetzlichen Grenzwerte mit anderen Gesetzen au\u00dfer Kraft zu setzen, damit \u00fcberhaupt noch was l\u00e4uft. Mal sehen, was in ein paar Jahren passiert, wenn die Autoindustrie auf dem Zahnfleisch dahin kriecht und keiner den E-Schrott kaufen kann oder will und auch keine Versorgungsinfrastruktur daf\u00fcr existiert. Bis 2030 kann noch einiges passieren, bestenfalls dass die Br\u00fcsseler Parasitenbande endlich entsorgt wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die EU hat einen Vorteil: da es sich nicht um ein Verfassungsorgan handelt, kann man es hemmungslos beschimpfen. Also: die EU-Arschgeigen haben f\u00fcr 2030 einen neue Coup ausget\u00fcftelt: die LKW sollen mindestens 35% weniger verbrauchen als heute. Download Artikel als PDF<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-2736","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2736"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2736\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2737,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2736\/revisions\/2737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}