{"id":2471,"date":"2019-01-03T06:00:03","date_gmt":"2019-01-03T05:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/?p=2471"},"modified":"2018-12-29T09:46:00","modified_gmt":"2018-12-29T08:46:00","slug":"selektives-wahrnehmungsvermoegen-ist-doch-eine-feine-sache","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/2019\/01\/03\/selektives-wahrnehmungsvermoegen-ist-doch-eine-feine-sache\/","title":{"rendered":"Selektives Wahrnehmungsverm\u00f6gen ist doch eine feine Sache"},"content":{"rendered":"

besonders wenn Exponenten der Wirtschaft wie VW-Chef Herbert Diess<\/a> sich damit auszeichnen. Der Mann hat schon sehr gut erkannt, dass eine Nachr\u00fcstung \u00e4lterer Dieselfahrzeuge gr\u00f6\u00dftm\u00f6glicher Bl\u00f6dsinn ist, weil die Fahrzeuge und damit auch die Besitzer gesch\u00e4digt werden und es ohnehin auch ohne Fahrverbote nur eine Frage von wenigen Jahren ist, bis sich durch die Flottenerneuerung das Problem ohnehin erledigt (selektiver Bestandteil: dass die NOx-Grenzwerte medizinischer Bl\u00f6dsinn sind, nimmt Diess nicht wahr). Auch ist ihm aufgegangen, dass sich mit Motordaten und Stra\u00dfenmesswerten v\u00f6llig unabgestimmt zwei sich widersprechende Vorschriften im Weg stehen. Dieselfahrzeuge sind streng nach den gesetzlichen Vorschriften zugelassen, und wer (au\u00dfer in einigen F\u00e4llen bei VW) von Betrug spricht, liegt daneben.<\/p>\n

Au\u00dferdem ist ihm bewusst, dass die Forcierung der E-Mobilit\u00e4t neben deutlich mehr Dreck bei der Produktion eine Umstellung vom \u00d6lantrieb auf den Kohleantrieb bedeutet, ein E-Auto also mithin ungef\u00e4hr das doppelte an CO2 in die Luft bl\u00e4st. Und um CO2 geht es ja angeblich die ganze Zeit. Die selektive Wahrnahmen f\u00e4ngt allerdings da wieder an, wo er nicht sehen kann, dass es so genannte erneuerbare Energien nicht bringen und nach Abschalten der Kernkraftwerke (findet er anscheinend richtig) nun verst\u00e4rkt die Kohlekraftwerke herhalten m\u00fcssen (findet er falsch). VW r\u00fcste auf Gas um (ist komisch, wenn man Northstream II sabotieren will), und das w\u00e4re dich f\u00fcr alle richtig (und au\u00dferdem deutlich teurer als heute bei minimalen Einspareffekten, wenn man das System so aufbaut wie manche Gr\u00fcne sich das vorstellen).<\/p>\n

Ich frage mich, wie man eine Sache anfangs richtig analysieren kann, um dann irgendwann einfach mit dem Denken aufzuh\u00f6ren.<\/p>\n

Mit einer weiteren Sache d\u00fcrfte er aber wieder voll in der Logik liegen: die 7.000 Stellenstreichungen bei VW sind erst der Anfang. So, wie die Sache in der BRD derzeit von den gr\u00fcnen Geisteskranken betrieben wird, sind 100.000 beseitigte Jobs wohl in Reichweite. Bei 650.000 Mitarbeitern insgesamt, davon 45% in Deutschland, sind wohl vorzugsweise Jobs in Deutschland gemeint, und auch nur bei VW. Was bei anderen Herstellern und Lieferanten noch hinzu kommt, d\u00fcrfte noch eine Null mehr und eine andere Ziffer vorne ausmachen.<\/p>\n

Diess sagt, dass man sich keine Illusionen machen solle, denn auch eine Riesenindustrie wie die Automobilindustrie k\u00f6nne in kurzer Zeit komplett vernichtet werden. Beispiel ist GM, die 2009 Insolvenz anmelden mussten und nur Dank staatlicher Hilfe heute noch existieren. Das sollte man sich in D aber besser nicht zum Vorbild nehmen, denn (1) verf\u00fcgen wir nicht \u00fcber eine W\u00e4hrung, die \u00fcberall akzeptiert wird und deshalb beliebig nachgedruckt werden kann, und (2) auch nicht \u00fcber eine sonstige gro\u00dfe Industriekapazit\u00e4t, die irgendetwas auffangen k\u00f6nnte (eher im Gegenteil: auch andere Wirtschaftzweige werden durch die Gr\u00fcnen systematisch zerst\u00f6rt).<\/p>\n

2030 – Klimaziel erreicht! Millionen neuer Jobs in der Landwirtschaft (nunmehr Handbetrieb), Millionen von Ausl\u00e4ndern wieder ausgewandert, weil es in Afrika besser ist, die restlichen Millionen verhungert – Gr\u00fcne Politik!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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