{"id":13020,"date":"2026-06-22T09:50:11","date_gmt":"2026-06-22T07:50:11","guid":{"rendered":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/?p=13020"},"modified":"2026-06-22T09:50:12","modified_gmt":"2026-06-22T07:50:12","slug":"schattenflotte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/2026\/06\/22\/schattenflotte\/","title":{"rendered":"Schattenflotte"},"content":{"rendered":"\n<p>Regelm\u00e4\u00dfig geistern Ank\u00fcndigungen der Westeurop\u00e4er durch die Medien, man m\u00fcsse energischer gegen die &#8222;Schattenflotte&#8220; vorgehen, die russisches \u00d6l und Gas transportieren. Angeblich alles marode Schiffe, die alleine schon wegen der Gefahr einer  Havarie aus dem Gefecht gezogen werden m\u00fcssten. Ab und zu gibt es spektakul\u00e4re Aktionen, bei denen ein Tanker gekapert und beschlagnahmt wird. Wie bei fast allem sieht aber die Realit\u00e4t anders als die Spr\u00fcche aus.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Letztlich ist das ganze ein Riesengesch\u00e4ft, in dem keiner der Akteuer bereit ist, sich durch ein paar durchgeknallte Politheinis die Butter von Brot stehlen zu lassen. Im Gegenteil: das Gesch\u00e4ft wird durch verschiedene Umst\u00e4nde nur um so lukrativer. Wir hatten das hier schon mal analysiert:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-gemeinheiten-amp-beobachtungen wp-block-embed-gemeinheiten-amp-beobachtungen\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"eMj0OATrDL\"><a href=\"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/2026\/02\/13\/die-schattenflotte-das-geschaeft\/\">Die Schattenflotte \u2013 das Gesch\u00e4ft<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;Die Schattenflotte \u2013 das Gesch\u00e4ft&#8220; &#8211; Gemeinheiten &amp; Beobachtungen\" src=\"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/2026\/02\/13\/die-schattenflotte-das-geschaeft\/embed\/#?secret=e7d0AcIMhp#?secret=eMj0OATrDL\" data-secret=\"eMj0OATrDL\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Standard ist inzwischen auch ein <strong>H\u00fctchenspiel<\/strong>: Schiffe begegnen sich, Transponder werden abgeschaltet und wieder eingeschaltet und in der Zeit haben Schiffe nicht nur Flaggen, Eigner und sonstiges gewechselt, sondern teilweise auch das \u00d6l. Ein leer auslaufender Tanker kommt voll irgendwo an, ein voll ausgelaufener l\u00e4uft ein \u00d6lterminal an, um sich beladen zu lassen. Frage: wo ist das russische \u00d6l? Und dieser Tricks bedienen sich nicht nur die Exporteure russischen \u00d6ls, um die Europ\u00e4er zu t\u00e4uschen, sondern auch die Iraner, um die USA zu t\u00e4uschen, und die USA, um wiederum den Iran zu t\u00e4uschen. Summiert man \u00fcber alles, ist inzwischen etwa die H\u00e4lfte der Welttankerflotte an dem Spielchen beteiligt und folglich zur Schattenflotte zu z\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n<p>Zudem ist &#8222;Schattenflotte&#8220; kein juristischer Begriff und das Spielchen, dass die Europ\u00e4er abziehen, nichts anderes als Piraterie. Wieder mit der \u00fcblichen Doppelmoral: wenn die Iraner Hormus blockieren, verletzen sie angeblich internationales Seerecht (<em>tun sie nicht, da der Iran der Konvention bez\u00fcglich Hormus nicht beigetreten ist und folglich im Verbund mit Oman nur seine eigenen Seerechte vertritt<\/em>), w\u00e4hrend entern von Schattenflottenschiffen in internationalen Gew\u00e4ssern von den Sanktionen gedeckt sind (<em>die wiederum nichts mit internationalem Recht zu tun haben, woraus Piraterie folgt<\/em>).<\/p>\n\n\n\n<p>Entsprechend setzen sich die Europ\u00e4er mit ihren Piraterieaktionen auch regelm\u00e4\u00dfig in die Nessel, wobei medial nat\u00fcrlich nur dar\u00fcber berichtet wird, mit welchem heroischen Einsatz das Schiff gekapert wird, Bilder vom durch die Nesseln verbrannten Arsch aber nirgendwo auftauchen. Deutschland hatte beispielsweise den in deutsche Gew\u00e4sser getriebenen havarierten Tanker Eventin festgesetzt und beabsichtigte, sich das \u00d6l unter den Nagel zu rei\u00dfen (sprich: die indischen Eigent\u00fcmer enteignen). Ein Gericht untersagte dies nach internationalem Seerecht und die Eventin liegt weiterhin auf Reede, vermutlich mit der Folge, dass die Bundesrepublik nach Ende der Gerichtsverfahren auch noch kr\u00e4ftig f\u00fcr Entsch\u00e4digungszahlungen zur Ader gelassen werden wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Genauso medienwirksam kaperten die Franzosen einen Tanker, mussten aber, nachdem Macron seinen Auftritt im Stil eines Goebbels im Fernsehen hinter sich hatte, auch klein bei geben, ebenso die Briten, die einen chinesischen Tanker, der in internationalen Gew\u00e4ssern dem Stop-Befehl der Navy keine Folge leistete, durch Marines st\u00fcrmen lie\u00dfen, nach 2 Tagen wieder laufen lassen mussten. <\/p>\n\n\n\n<p>Wie \u00fcberhaupt der Mut recht schnell nachl\u00e4sst, sollte ein Schiff der nicht allzu starken russischen Marine in der N\u00e4he sein. In der Ostsee gen\u00fcgt ein russischer Zerst\u00f6rer vor Kaliningrad, um f\u00fcr ein Stillhalten der F\u00fc\u00dfe zu sorgen, und in der  Nordsee und im Kanal machen die mutigen Europ\u00e4er weite B\u00f6gen um Schiffe, die von russischen Fregatten begleitet werden. Und selbest die USA haben es sich verkniffen, einen unter russischer Flagge laufenden Tanker mit \u00d6l f\u00fcr Kuba aufzubringen. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Nadelstiche werden nat\u00fcrlich weiter gehen. Schlie\u00dflich muss man sich selbst und dem h\u00f6rigen Teil der Bev\u00f6lkerung zeigen, dass man wer ist. Erfolg wird man damit nicht haben, da die Wirtschaft das l\u00e4ngst eingepreist hat und das Recht gegen die Europ\u00e4er spricht, die sich dadurch nur immer unbeliebter bei Handelspartner machen als etwas zu erreichen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regelm\u00e4\u00dfig geistern Ank\u00fcndigungen der Westeurop\u00e4er durch die Medien, man m\u00fcsse energischer gegen die &#8222;Schattenflotte&#8220; vorgehen, die russisches \u00d6l und Gas transportieren. Angeblich alles marode Schiffe, die alleine schon wegen der Gefahr einer Havarie aus dem Gefecht gezogen werden m\u00fcssten. Ab und zu gibt es spektakul\u00e4re Aktionen, bei denen ein Tanker gekapert und beschlagnahmt wird. 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