{"id":1269,"date":"2018-01-17T17:36:30","date_gmt":"2018-01-17T16:36:30","guid":{"rendered":"http:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/?p=1269"},"modified":"2018-01-17T17:36:30","modified_gmt":"2018-01-17T16:36:30","slug":"e-autos-und-die-post","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/2018\/01\/17\/e-autos-und-die-post\/","title":{"rendered":"E-Autos und die Post"},"content":{"rendered":"<p>Die Post bzw. DHL ist ja medienwirksam ins<a href=\"http:\/\/www.dpdhl.com\/de\/presse\/specials\/elektromobilitaet.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> E-Auto-Gesch\u00e4ft eingestiegen<\/a>, will besagen, <!--more-->dass die Auslieferungsfahrzeuge zumindest teilweise durch E-Fahrzeuge substituiert werden. Die Post hat sich dazu eigens mit Entwicklern zusammen getan.<\/p>\n<p>Nun bietet sich das Gesch\u00e4ft von DHL ja geradezu an f\u00fcr so etwas. Die t\u00e4glichen Routen liegen fest, und aus 50 km k\u00f6nnen vielleicht mal 45 km oder 55 km werden, aber nicht unbedingt 150 km, weil etwas dazwischen gekommen ist. Also alles in Butter?<\/p>\n<p>Unser \u00f6rtlicher Bote meinte, die Reichweite liege bei ca. 80 km, danach m\u00fcsse das Gef\u00e4hrt wieder f\u00fcr mindestens 7 h an die Ladestation\u00a0 (die 7 h machen \u00fcbrigens Sinn, denn dann h\u00e4lt die Batterie l\u00e4nger als bei 30-45 Min. Schnellladung). Jetzt im Winter m\u00fcsse man aber auch die Heizung anhaben, damit man im Wagen nicht erfriert und au\u00dferdem die Scheiben klar bleiben. Da werden aus 80 km auch schnell schon mal 40 km, und man m\u00fcsse aufpassen, es wieder auf den Hof zu schaffen. Einige seiner Kollegen seien schon liegen geblieben, was im Mittel 2 h l\u00e4ngere Arbeitszeit bedeute, da man auf den Abschleppdienst usw. warten m\u00fcsse (ob den DHL oder der Mitarbeiter bezahlt, dar\u00fcber hat er sich nicht ausgelassen).<\/p>\n<p>Fazit: selbst beim gut planbaren DHL-Auslieferdienst ist ein E-Auto eine riskante Sache. Umwelttechnisch sauberer ist es vermutlich nicht, wenn man darauf schaut, wie der Strom produziert wird. Vermutlich haben irgendwelche Schlaumeier in der Konzernzentrale ausgerechnet, dass man so Steuern usw. einsparen kann und sich das rechnet &#8211; ein Vorbild f\u00fcr andere, die ihre Touren nicht so exakt planen k\u00f6nnen oder weiter fahren m\u00fcssen, ist es jedenfalls nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Post bzw. DHL ist ja medienwirksam ins E-Auto-Gesch\u00e4ft eingestiegen, will besagen, Download Artikel als PDF<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,21],"tags":[],"class_list":["post-1269","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-energie","category-verkehr"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1269"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1270,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1269\/revisions\/1270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gilbertbrands.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}