Obwohl bereits auch viele Wissenschaftler darauf hingewiesen haben, dass der Anti-Dieselhype ziemlich gro\u00dfer Unfug ist und eine ganze Menge anderer Ma\u00dfnahmen vor einem Fahrverbot m\u00f6glich w\u00e4ren, wenn man ihn trotzdem Ernst nimmt, l\u00e4sst man ausgesprochene Spinner wie die „Deutsche Umwelthilfe“ weiter gew\u00e4hren, und selbst die Konzernchefs besch\u00e4ftigen sich lieber mit betriebsinternen Intrigenspielchen als mit der Zukunft ihrer Unternehmen. Nun ja, warum sollten sie auch: selbst wenn VW und Daimler zumachen, die Oberbosse zocken trotzdem ihre Millionen ab.<\/p>\n
Inzwischen nimmt die Entwicklung allerdings unsch\u00f6ne Z\u00fcge an. Der Absatzmarkt f\u00fcr Dieselfahrzeuge ist bereits um ca. 50% eingebrochen, sowohl f\u00fcr Neufahrzeuge als auch f\u00fcr Gebrauchte. Elektrofahrzeuge sind – wen wundert’s – weiterhin Ladenh\u00fcter. Niemand interessiert sich f\u00fcr die \u00fcberteuerten Fahrzeuge, die weder umweltfreundlicher noch billiger im Unterhalt sind und deren „Tanksituation“ weiter ziemlich im Argen liegt. Lediglich ein paar Unternehmen mit genau kalkulierbaren Eins\u00e4tzen wie Post\/DHL investieren im gr\u00f6\u00dferen Ma\u00dfstab in E-Fahrzeuge.<\/p>\n
Der Dieseleinbruch hat jedoch eine weitere Dimension, die in 2 Jahren hier ziemlich durchschlagen wird: deutsche Autos sind traditionell gro\u00dfe Boliden mit ziemlichem Verbrauch. Kleinfahrzeuge lassen sich hier nicht wettbewerbsf\u00e4hig produzieren. Gro\u00dfer Verbauch bedeutet jedoch auch viel CO2, und der CO2-Aussto\u00df der Fahrzeugflotten ist gesetzlich gedeckelt. Deutschland hat in der Beziehung ohnehin schon Sonderstatus, aber auch den erreichend die Fahrzeugflotten nur durch den verbrauchsg\u00fcnstigeren Diesel. Und der bricht derzeit als Verkaufsschlager weg.<\/p>\n
Diese uns\u00e4gliche Rumgeeiere besonders der Berliner Politik in Sachen Diesel hat als Konsequenz, dass sp\u00e4testens ab 2021 die deutschen Autobauer die CO2-Flottenwerte nicht mehr halten k\u00f6nnen. Zus\u00e4tzlich zu dem Fahrverbotsunfug heute drohen dann seitens der EU massive Strafzahlungen bis hin zu Produktionsverboten. Und da Deutschland traditionell jeden EU-Unfug kritiklos umsetzt und ohnehin mehr EU-Zust\u00e4ndigkeiten geschaffen werden sollen, k\u00f6nnte das einen massiven Wirtschaftseinbruch und eine langfristige Rezession bedeuten. Vermutlich werden unsere Spitzenkoalition\u00e4re nicht rechtzeitig darauf reagieren, sind sie doch (in Abwandlung eines Zitats) „Parteichefs und auch sonst von m\u00e4\u00dfigem Verstand“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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