Gemeingef\u00e4hrliche Irre pflegt man zum Schutz der Gesellschaft einzusperren. Wenn Einsperren aufgrund der schieren Anzahl keine Option mehr ist, l\u00e4sst man sie gew\u00e4hren und nennt sie „Mainstream“. Der Irrsinn, der das Potential hat, einen Gro\u00dfteil der Menschheit auf Sicht umzubringen, hei\u00dft „Klimaschutz“. Dabei wird mehr als 9\/10 der Irren gar nicht bewusst, in welche logischen Fallen sie sich verirren und dass s\u00e4mtliche Projekte nach hinten losgehen. In kleiner, unvollst\u00e4ndiger Auswahl:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
1. Jeder Mensch bekommt einen so genannten CO2-Fu\u00dfabdruck zugewiesen. Und der ist logischerweise dann am Kleinsten, wenn es den Menschen gar nicht erst gibt. Folglich lautet das Credo „Kinderlosigkeit“ – man verzichtet auf Kinder zum Wohle des Klimas. <\/p>\n\n\n\n
Erstaunlicherweise (oder auch nicht) sinnieren die gleichen Leute \u00fcber zu wenig Kinder zum Wohl des Staates. Wer nicht gen\u00fcgend Kinder bekommt, soll auch keine Rente bekommen und bis zum letzten Tag arbeiten. Man kann es sich ja aussuchen: Rammeln ohne Gummi und Pille oder Panzergr\u00e4ben ausheben mit 80.<\/p>\n\n\n\n
2. Kernenergie ist „iiihh ba!“, Wind und Sonne k\u00f6nnte es bringen, wenn 1000*0 <> 1000000*0 w\u00e4ren (Gr\u00fcne Mathematiker arbeiten noch daran), Kohle macht zu viel CO2, also nimmt man Gas. Das macht weniger CO2. <\/p>\n\n\n\n
Was stimmt: Gas h\u00e4tte eine bessere Bilanz, wenn es per Pipeline aus Russland k\u00e4me. Tut es aber nicht (mehr). Es kommt als Fl\u00fcssiggas, kleine Teile aus Russland, andere Teile aus dem Nahen Osten mit Transportwegen um die halbe Welt, gro\u00dfe Teile aus den USA mit etwas k\u00fcrzeren Wegen (falls man 6000 km kurz nennen kann), aber daf\u00fcr aus Fracking. Nimmt man die Gesamtbilanz – Fracking-Aufwand, Verfl\u00fcssigung, Transport + Transportverluste, Verdampfung – so hat Kohle den kleineren CO2-Fu\u00dfabdruck.<\/p>\n\n\n\n
Fazit: man boykottiert die g\u00fcnstigste Option und w\u00e4hlt die deutlich ung\u00fcnstigste.<\/p>\n\n\n\n
3. Wenn man schon den Autoverkehr nicht weg bekommt, sollten Kleinwagen die bessere L\u00f6sung sein: weniger Gewicht, das zu bewegen ist, kleinere und effizientere Motoren und obendrein auch noch preisg\u00fcnstig. Kleinwagen sind aber neu im Handel kaum noch zu bekommen. Statt dessen gibt es Karossen, die bei 1,5 to Gewicht anfangen und bei denen man sich beim Einsteigen nicht mehr b\u00fccken muss.<\/p>\n\n\n\n
Grund ist der Klimaschutz: die Gesamtflotte der Hersteller muss bestimmte Emissionskriterien erf\u00fcllen und rein rechnerisch fallen die von der Zielsetzung her g\u00fcnstigen Kleinwagen aus der Produktion. Ein Schuss, der komplett nach hinten los geht.<\/p>\n\n\n\n
4. Tempo 30 km\/h aus Klimaschutzgr\u00fcnden in allen St\u00e4dten. Allerdings haben die Fahrzeuge ihr Verbrauchsoptimum bei ca. 60 – 70 km\/h, bei kleinen Geschwindigkeiten ist der Verbrauch und oft auch der L\u00e4rm h\u00f6her. Hinzu kommen mehr Staus, da die Bleckdackel bei Tempo 30 die Fahrbahn nicht r\u00e4umen k\u00f6nnen, also wieder mehr Verbrauch und Abgase. Die Anwohner haben mehr davon, dass sich die Hauptblechlawine nun nicht mehr innerhalb 1 h Sto\u00dfzeit bewegt, sondern nun in 1,5 – 2 h, und entsprechend l\u00e4nger sitzen die Leute in ihre Fahrzeugen fest.<\/p>\n\n\n\n
Hinzu kommen Fahrbahnverengungen, um den nicht vorhandenen Radverkehr fl\u00fcssiger flie\u00dfen zu lassen, und aus der „Gr\u00fcnen Welle“ der 1970er Jahre – die Ampelschaltungen so optimieren, dass man m\u00f6glichst nicht stehen bleiben muss – ist schon seit Jahren eine „Rote Welle“ geworden, so als ob KI daf\u00fcr eingesetzt wird, den Verkehrsfluss m\u00f6glichst effektiv zu behindern.<\/p>\n\n\n\n
5. Der mit Abstand effektivste CO2-Emittend ist der Krieg: hochwertiges Material, das ausschlie\u00dflich zur schnellen Zerst\u00f6rung produziert wird, Motoren, bei denen das gr\u00f6\u00dfte Teil die Kraftstoffpumpe ist, Flugzeuge, die sinnlos hin und her fliegen und dabei die Aerodynamik eines Backsteins haben und daher nur durch den Einsatz von riesigen Mengen Treibstoff \u00fcberhaupt in der Luft bleiben, usw. <\/p>\n\n\n\n
Aber Krieg muss sein. Die eifrigsten Kriegshetzer sind die eifrigsten Klimasch\u00fctzer. H\u00e4tte man den Ukraine-Krieg vermieden oder w\u00fcrde man ihn wenigstens beenden, w\u00e4re so viel sinnlose Emission eingespart, dass sich das Land bis weit hinter das Jahr 2100 noch wesentlich gr\u00f6\u00dfere SUV leisten k\u00f6nnte, ohne eine schlechtere Bilanz zu haben.<\/p>\n\n\n\n
6. E-Mobile m\u00fcssen es sein. Dass die in der Produktion mehr CO2 verursachen – geschenkt. Dass die nochmals um einen Faktor 1,5 – 2 schwerer (und teurer) sind als die Benziner – geschenkt (die meisten Parkh\u00e4user sind statisch \u00fcberfordert, weshalb am E-Autos, wenn \u00fcberhaupt, meist nicht auf die oberen Decks l\u00e4sst). Dass die beim aktuellen Energiemix mehr Emissionen haben als Benziner – kann man systematisch \u00fcbersehen. Dass zu wenig Lades\u00e4ulen da sind – l\u00e4sst sich durch zu wenig E-Autos kompensieren.<\/p>\n\n\n\n
Und was auch in keinen Kopf reinwill: derzeit ist ein E-Auto nur etwas f\u00fcr H\u00e4uslebesitzer in der Peripherie, die sich eine Wallbox leisten k\u00f6nnen (falls das EVU mitspielt; macht es immer weniger). In den St\u00e4dten, in denen die meisten Anwohner ihr Auto irgendwo auf der Stra\u00dfe abstellen m\u00fcssen, l\u00e4uft grunds\u00e4tzlich gar nichts.<\/p>\n\n\n\n
7. Krypto-W\u00e4hrungen und Blockchain sind Modeworte der Branche. Was man nicht versteht, darauf fliegt man. Blockchain schafft Sicherheit durch Stromverbrauch. Bitcoin & Co ben\u00f6tigen mehr die Strommenge, die die ganze Schweiz verbraucht. Das ist allerdings so viel, dass es in einen gr\u00fcnen Sch\u00e4del nicht hinein passt.<\/p>\n\n\n\n
8. W\u00e4rmepumpen braucht das Land. Klar. Der Wirkungsgrad von Luftw\u00e4rmepumpen im Winter ist allerdings ziemlich beschissen. F\u00fcr Bodenw\u00e4rmepumpen braucht man entsprechende Fl\u00e4chen. Auch die hat wieder nur der H\u00e4uslebauer auf dem Land, aber nicht der Wohnsilobewohner in der Stadt. Funktioniert in St\u00e4dten also eher weniger. <\/p>\n\n\n\n
Beim Thema W\u00e4rme k\u00f6nnte man noch eine Weile weiter machen. Es k\u00e4me allerdings auch immer wieder das gleiche heraus: im Laborma\u00dfstab funktioniert das alles, skaliert aber nicht auf’s Gro\u00dfe. Entweder geht das gar nicht oder es macht alles schlimmer statt besser. <\/p>\n\n\n\n
9. Wasserstofftechnologie. Da muss man nicht viel dr\u00fcber sagen. Weder l\u00e4sst sich das Zeug wirtschaftlich gewinnen noch speichern noch transportieren noch in vielen Bereichen \u00fcberhaupt sinnvoll einsetzen. Reden wir nur von Erzeugung und Verbrauch, liegt der Wirkungsgrad bei ca. 45%, muss das Zeug in gr\u00f6\u00dferen Mengen gespeichert werden, rutscht alles unter die 10%-Marke. Bei gr\u00fcnem Wasserstoff = Ammoniak ist die Speicherung einfacher, aber die Bilanz \u00fcber alles ist ebenfalls sauschlecht. <\/p>\n\n\n\n
Fazit: was falsch gemacht werden kann, wird falsch gemacht. Was nicht falsch gemacht werden kann, wird trotzdem falsch gemacht. Anders kann man diese hirntote Geistesakrobatik nicht bezeichnen.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Gemeingef\u00e4hrliche Irre pflegt man zum Schutz der Gesellschaft einzusperren. Wenn Einsperren aufgrund der schieren Anzahl keine Option mehr ist, l\u00e4sst man sie gew\u00e4hren und nennt sie „Mainstream“. Der Irrsinn, der das Potential hat, einen Gro\u00dfteil der Menschheit auf Sicht umzubringen, hei\u00dft „Klimaschutz“. Dabei wird mehr als 9\/10 der Irren gar nicht bewusst, in welche logischen … Der Wahn hat keinen Sinn<\/span> weiterlesen