Die schl\u00e4ndische Wirtschaft wird planm\u00e4\u00dfig in den Orkus gefahren. So wird Bosch voraussichtlich mehr als die bereits angek\u00fcndigten 7.000 Leute in Schland rauswerfen, weil hier nichts mehr wettbewerbsf\u00e4hig produziert werden kann. Nun sollte man vermuten, dass sich bei den Spitzenmanagern einer findet, der die Dinge – die v\u00f6llig irrsinnige und genauso bekloppte Ideologie der Gr\u00fcnen – beim Namen nennt. Weit gefehlt!<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
So \u00e4u\u00dfert der Bosch-Chef Stefan Hartung in einem Interview:<\/p>\n\n\n\n
„Wir alle sind aufgerufen, unsere Konsumgewohnheiten zu \u00e4ndern, weil wir k\u00fcnftig CO\u2082-frei leben wollen<\/strong> und sollen. Die Politik hat der Automobilindustrie hier klare Vorgaben gemacht, und wir liefern. Aber die Nachfrage der Konsumenten bleibt doch deutlich hinter den Erwartungen zur\u00fcck.“<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Ja, die Politik macht klare Vorgaben, aber machen die irgendeinen Sinn? Der Bosch-Chef stellt das jedenfalls nicht in Frage. Daf\u00fcr versteigt er sich in faktenferne Spekulationen, warum die Nachfrage der Konsumenten nicht vorhanden ist:<\/p>\n\n\n\n
Den K\u00e4ufern fehlt nicht das Geld f\u00fcr die [vergleichsweise teuren] E-Autos, sondern die staatliche Regulierung [gemeint sind Subventionen] ist unberechenbar geworden. [Als Beispiel nannte Hartung das „Heizungsgesetz“] <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Den K\u00e4ufern, zu denen zweifelsfrei auch die mehr als 7.000 Leute geh\u00f6ren, die er auf die Stra\u00dfe setzen will, fehle nicht das Geld f\u00fcr \u00fcberteuerte Produkte? Oder halten vielleicht ein paar Wirtschaftssaboteure absichtlich ihr Geld zur\u00fcck, weil sie nicht wissen, wie lange sie davon noch \u00fcberleben m\u00fcssen? Dazwischen kommt eine eigenartige Erkenntnis<\/p>\n\n\n\n
Auch haben die K\u00e4ufer Zweifel bekommen, ob Elektromobilit\u00e4t wirklich klimafreundlicher ist als effiziente Verbrennertechnologie<\/strong>.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Komisch, den K\u00e4ufern geht nicht nur das Geld aus, sondern obendrein ein Licht auf, dass die ganze Sache zumindest beim derzeitigen Stand der Technik (Strom aus Gas- und Kohlekraftwerken) nichts anderes als ein oberfauler Betrug ist – dem Oberboss eines der technisch in dieser Richtung f\u00fchrenden Unternehmen aber nicht?<\/p>\n\n\n\n
Aber es kommt noch dicker: Gegenw\u00e4rtig arbeiten bei Bosch noch ann\u00e4hernd 80.000 Mitarbeiter im Bereich Verbrennungsmotoren und Hartung geht auch davon aus, dass „Verbrenner noch lange gebraucht werden, 20, 30 Jahre oder in einigen Nischen sogar noch l\u00e4nger“. Als Beispiele nannte er dieselbetriebene Notstromaggregate. Gleichwohl sprach er sich f\u00fcr eine „konsequentere CO\u2082-Steuer auf klimasch\u00e4dliche Technologien<\/strong>“ aus, um im n\u00e4chsten Satz „hohe Energiepreise“ in Deutschland zu beklagen.<\/p>\n\n\n\n
Von Robert Habeck wei\u00df man ja zur Gen\u00fcge, dass er keinerlei Ahnung von der Materie hat, die mit seinem Amt verbunden ist, und obendrein auch noch v\u00f6llig beratungs- und faktenresistent ist (selbst die Qualifikation als Kinderbuchautor kann man in Frage stellen, hat doch mutma\u00dflich seine Frau die Hauptarbeit geleistet). Aber habe nur ich nach diesem Interview den Eindruck, dass man Hartung und Habeck ohne Probleme gegeneinander austauschen kann? <\/p>\n\n\n\n
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Die schl\u00e4ndische Wirtschaft wird planm\u00e4\u00dfig in den Orkus gefahren. So wird Bosch voraussichtlich mehr als die bereits angek\u00fcndigten 7.000 Leute in Schland rauswerfen, weil hier nichts mehr wettbewerbsf\u00e4hig produziert werden kann. Nun sollte man vermuten, dass sich bei den Spitzenmanagern einer findet, der die Dinge – die v\u00f6llig irrsinnige und genauso bekloppte Ideologie der Gr\u00fcnen … Wenn es nur die Gr\u00fcnen w\u00e4ren!<\/span> weiterlesen